Karbonfibra kunmetita materialo havas bonegajn mekanikajn trajtojn kaj estas la nura materialo kies forto ne malpliiĝos en alt-temperatura inerta medio super 2000 °C.Kiel alt-efikeca materialo, karbonfibra kompona materialo havas siajn proprajn trajtojn de malpeza pezo, alta forto, alta elasta modulo kaj lacecrezisto.Ĝi estis aplikata en multaj kampoj kiel altnivela medicina prizorgo, aerospaco, industrio, aŭtomobiloj, ktp. Ĉu ĝi estas en la korpo, pordo aŭ interna dekoracio, karbonfibra komponaĵo materialoj videblas.
Aŭtomalpeza pezo estas la kerna teknologio kaj grava disvolva direkto de la aŭtomobila industrio.Karbonfibraj kunmetitaj materialoj povas ne nur renkonti la postulon pri malpeza, sed ankaŭ havi iujn avantaĝojn rilate al veturila sekureco.Nuntempe, karbonfibraj komponaj materialoj fariĝis pli popularaj kaj promesplenaj malpezaj materialoj en la aŭto-industrio post aluminiaj alojoj, magneziaj alojoj, inĝenieraj plastoj kaj vitrofibraj komponaĵoj.
1. Bremsaj kusenetoj
Karbonfibro ankaŭ estas uzata en bremsoj pro sia mediprotektado kaj eluziĝorezisto, sed produktoj enhavantaj karbonfibrajn kunmetitajn materialojn estas tre multekostaj, do nuntempe ĉi tiu speco de bremsoj estas ĉefe uzataj en altnivelaj aŭtoj.Karbonfibraj bremsdiskoj estas vaste uzitaj en konkursaŭtoj, kiel ekzemple F1-konkursaŭtoj.Ĝi povas redukti la rapidon de la aŭto de 300km/h ĝis 50km/h en distanco de 50m.En ĉi tiu tempo, la temperaturo de la bremsa disko altiĝos super 900 °C, kaj la bremsa disko ruĝiĝos pro sorbado de granda kvanto da varmega energio.Karbonfibraj bremsaj diskoj povas elteni altajn temperaturojn de 2500 °C kaj havas bonegan bremsan stabilecon.
Kvankam karbonfibraj bremsdiskoj havas bonegan malrapidigan rendimenton, ne estas praktike uzi karbonfibrajn bremsajn diskojn nuntempe sur amasproduktitaj aŭtoj, ĉar la rendimento de karbonfibraj bremsdiskoj nur povas esti atingita kiam la temperaturo atingas super 800 ℃.Tio estas, la bremsa aparato de la aŭto povas eniri la plej bonan laborkondiĉon nur post veturado de pluraj kilometroj, kio ne taŭgas por plej multaj veturiloj, kiuj nur vojaĝas mallongan distancon.
2. Karoserio kaj ĉasio
Ĉar karbonfibro plifortikigita polimermatrica kunmetaĵo havas sufiĉan forton kaj rigidecon, ili taŭgas por fari pli malpezajn materialojn por gravaj strukturaj partoj kiel ekzemple aŭtaj korpoj kaj ĉasio.
Enlanda laboratorio ankaŭ faris esploradon pri la pezoredukto-efiko de karbonfibraj kunmetitaj materialoj.La rezultoj montras, ke la pezo de la karbona fibro plifortigita polimera materiala korpo estas nur 180kg, dum la pezo de la ŝtala korpo estas 371kg, malpliigo de pezo de ĉirkaŭ 50%.Kaj kiam la produktadvolumo estas malpli ol 20,000 veturiloj, la kosto uzi RTM por produkti kunmetitan korpon estas pli malalta ol tiu de ŝtala korpo.
3. Nabo
La serio de radnabo "Megalight—Forged—Series" lanĉita de WHEELSANDMORE, konata germana fakulo pri fabrikado de radnabo, adoptas dupecan dezajnon.La ekstera ringo estas farita el karbonfibra materialo, kaj la interna nabo estas farita el malpeza alojo, kun neoksideblaj ŝraŭboj.La radoj povas esti ĉirkaŭ 45% pli malpezaj;prenante la 20-colajn radojn kiel ekzemplon, la rando de la Megalight-Forged-Serio estas nur 6kg, kio estas multe pli malpeza ol la 18kg pezo de ordinaraj radoj de la sama grandeco, sed radoj de karbonfibro La kosto de la aŭto estas tre alta, kaj aro de 20-colaj karbonfibraj radoj kostas ĉirkaŭ 200,000 RMB, kiu nuntempe nur aperas en kelkaj supraj aŭtoj.
4. Bateria skatolo
La baterio-skatolo uzanta karbonfibrajn kunmetitajn materialojn povas realigi la pezon-redukton de la premujo sub la kondiĉo plenumi ĉi tiun postulon.Kun la disvolviĝo de ekologiemaj veturiloj, la uzo de karbonfibraj materialoj por fari baterioskatolojn por fuelpilo-veturiloj nutritaj per hidrogeno estis akceptita de la merkato.Laŭ informoj de la Seminario pri Fuelĉeloj de Japana Energio-Agentejo, oni taksas, ke 5 milionoj da veturiloj uzos fuelpilojn en Japanio en 2020.
Ĉi-supra estas la enhavo pri karbonfibraj komponantoj en la aŭtomobila aplika kampo prezentita al vi.Se vi ne scias ion pri ĝi, bonvenon konsulti nian retejon, kaj ni havos profesiajn homojn klarigi ĝin al vi.
Afiŝtempo: Apr-19-2023